معاون بازرگانی راه آهن با اشاره به افزایش همکاری‌های ریلی ایران و افغاستان گفت: در حال حاضر، میزان جابه‌جایی بار از این مسیر ۱۰ هزار تن در ماه است، اما پیش‌بینی می‌شود که این مقدار حداقل به ۱۰۰ هزار تن در ماه افزایش یابد. ظرفیت کلی این خط، جابه‌جایی ۶ میلیون تن بار و یک میلیون مسافر در سال در نظر گرفته شده است.

اعضای شورای شهر تهران در خصوص طرح ترافیک به نامه فرماندار تهران جهت اعتراض هیئت تطبیق به مصوبه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر از سال ۱۴۰۴ پاسخ دادند.

فرودگاه امام اعلام کرد: از ساعاتی پیش بارش برف در شهرفرودگاهی امام خمینی(ره) آغاز شده است. با این وجود اعزام و پذیرش پروازها بدون تاخیر و طبق برنامه در جریان است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: به جد پیگیر اتصال شلمچه به بصره هستیم. اگرچه کریدور جاده‌ای از بندر گواتر تا شلمچه وجود دارد، اما در زمینه کریدور ریلی، نوسازی راه آهن شلمچه در دستور کار قرار دارد و اربعین سال بعد این پروژه به سرانجام می رسد.

مدیرعامل راه آهن گفت: در تلاش هستیم در سال آینده ۱۵ قطار با کیفیت بالا و در وضعیت قابل قبول به شرکت‌های حمل و نقلی اضافه شوند.

ایران و قزاقستان برای گسترش همکاری‌ها به منظور دستیابی به ظرفیت حمل پنج میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران به توافق رسیدند.

در حالی که قرار بود طبق برنامه‌ریزی‌های قبلی، اولین پرواز تهران - پاریس بعد از چند ماه وقفه در پروازهای اروپایی، دیروز انجام شود، این پرواز از سوی فرانسه لغو شد و آن طور که شرکت هواپیمایی ایران ایرتور به عنوان ایرلاین مربوطه اعلام کرده، این پرواز مجوزهای لازم را از فرانسه دریافت کرده بود و انتظار می‌رفت ادعاهای احتمالی و مغرضانه سایر شرکت‌های رقیب ملاک تصمیم‌گیری فرانسه قرار نگیرد، چراکه مرجع راستی‌آزمایی در این گونه موارد، سازمان هواپیمایی ایران به عنوان متولی صنعت هوانوردی کشور است. البته این ایرلاین قرار است تمام توان خود را جهت رفع ابهامات احتمالی و برقراری مجدد این پرواز به کار گیرد.

سرپرست شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری ایران گفت: درباره فرودگاه قم هم بخش خصوصی وارد شده و شرکت فرودگاه‌ها فقط به عنوان مشاور ورود کرده، در واقع دولت فرودگاه قم را نمی‌سازد و تنها در نقش مشاور در کنار بخش خصوصی است.