شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران در سال های اخیر در راستای تقویت تأسیسات دریایی به عنوان زیرساخت های توسعه دریایی اقدامات مهمی انجام داده است.

در حالی که انتظار می‌رفت با روی کار آمدن دولت پزشکیان شاهد تعییر و تحولات بنیادین در مدیریت کلان باشیم اما با بررسی عملکرد ۲۰ ماهه دولت چهاردهم انواع بی‌قانونی‌ها و تخلفات سازمانی و فرسودگی مدیریتی را مشاهده می‌کنیم که صندوق بازنشستگی نفت و شرکت‌های زیرمجموعه آن از نمونه بارز این مساله محسوب می‌شود.

شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران با توجه به اهمیت و ضرورت مدیریت دانش در فضای تخصصی کسب و کار خود، طی سال‌های گذشته پروژه جامعی را برای طراحی و راه‌اندازی سیستم مدیریت دانش اجرا نموده است.

ایران به لحاظ دارابودن مزیت طبیعی دسترسی به دریا، به صورت بالقوه می‌تواند به قدرتی دریایی در سطح منطقه و جهان مبدل شود. این امر همواره مورد توجه و تمرکز بسیاری از مراجع کلان تصمیم‌گیری و مدیریت کشور بوده است. این مهم در سال های اخیر به مهم ترین برنامه شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران تبدیل شده است.

در راستای گسترش تعاملات و توسعه همکاری‌ها، رحمت رحمت نژاد، مدیرکل راه‌آهن شمال ۲، با حضور در سازمان منطقه آزاد انزلی با مصطفی طاعتی مقدم، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل این سازمان، دیدار و گفتگو کرد.

شرکت تحلیل داده کپلر با اشاره به تعداد کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز در روز گذشته نوشت که تردد همچنان بسیار محدود است.

لویدز لیست گزارش داد که دولت کره جنوبی در حال مذاکره مستقیم با ایران بر سر کشتی‌های سرگردان خود است و یک فرستاده ویژه نیز اطلاعات کشتی‌ها را برای تسهیل مذاکرات به اشتراک گذاشته است.

پرویز جعفری مدیر عامل پشتیبانی امور دام گفت: با توجه به افرایش ۲ برابری شرایط حمل و نقل، تمامی کالاها از بنادر و مبادی ورودی خارج و به انبارها منتقل شده است‌ و مشکلی در این خصوص نداریم.