واردات خودروهای دست دوم با گذشت همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد. رئیس مجمع واردات ایران می گوید مسکوت ماندن واردات خودرو سبب شده تا مردم با قیمت‌های بالا خودروهایی را خریداری کنند که از کیفیت و ایمنی کافی برخوردار نیستند.

به گفته معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در آیین‌نامه جدید واردات خودرو، تغییر پارادایم در ارزیابی انطباق صورت گرفته و علاه بر استانداردهای خودرویی اروپا، استانداردهای کشورهای حوزه خلیج فارس، چین و اوراسیا هم مورد قبول قرار دادیم.

مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت، ضمن اشاره به اتصال همه خودروسازان و واردکنندگان خودرو به سامانه ملی گارانتی، در رابطه با نحوه عملکرد این سامانه تاکید کرد که پس از اظهار تولید یا واردات خودرو و ثبت اضافه شدن آمار آن به ناوگان کشور، شناسه رهیگیری خودرو نیز به شناسنامه خدمات پس از فروش اضافه می‌شود و از آن لحظه به بعد، خدمات پس از فروش قابل پیگیری است.

وزیر اقتصاد درباره واردات خودرو گفت: چشم انداز نیمه دوم سال این است که با سرعت خیلی بیشتری این اتفاق رخ دهد.

رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، تاکید کرد: برای واردات خودرو، دارا بودن خودروی فرسوده ضروری نیست و افراد باید تنها گواهی اسقاط ارائه کنند.

رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: اشخاص حقیقی و حقوقی که قصد واردات خودرو دارند، نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند.

تمام شد؛ تصویب آیین‌نامه واردت خودروهای دست‌دوم از هفته ‌آینده، نماینده مردم پاسارگاد، مرودشت و ارسنجان در مجلس شورای اسلامی گفت: هفته آینده، آیین‌نامه واردت خودروهای دست دوم مصوب می‌شود.

عده قلیلی اجازه واردات خودرو به کشور را نمی‌دهند، رئیس مجمع عالی واردات گفت: اگر بخواهیم درباره واردات خودرو به کشورمنطقی صحبت کنیم، باید گفت؛ عده قلیلی که دراین مسیر منافعی دارند قطعا اجازه واردات خودرو به کشور را نمی‌دهند، چون دست وجایگاه بالا را دراین خصوص دارند.