بررسی نتایج انتشار فراخوان عمومی شناسایی متقاضیان سهام ایران خودرو نشان می دهد که دو خریدار برای سهام شرکت‌های تودلی این گروه اعلام آمادگی کرده اند.

سال‌هاست که شرکت کروز از روش‌های مختلف با خرید سهام ایران‌خودرو به دنبال تصاحب کرسی مدیریتی این شرکت است و در حال حاضر نیز با رساندن سهم خود به حدود ۳۰ درصد، مدعی داشتن حق مدیریتی در این شرکت است. اما چه موانع قانونی نقشه‌های این شرکت را برای تصاحب ایران‌خودرو نقش برآب می‌کند؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت کروز هم اهلیت ندارد و هم تعارض منافع جدی وجود دارد.

سهام برخی از خودروسازان بزرگ اروپایی پس از روی کار آمدن دونالد ترامپ به عنوان رئیس جمهور آمریکا، به دلیل عدم اطمینان در مورد تعرفه‌های احتمالی جدید به شدت کاهش یافت.

وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد که انحصار آن گروه در شبکه زنجیره تأمین کشور را بگستراند.

مصوبه دولت درباره زمان‌بندی واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه صندوق‌های بازنشستگی ابلاغ شد.

هر وقت بحث واگذاری خودروسازان مطرح شده، قطعه سازان برای خرید سهام پیش قدم شده‌اند در حالی که طی سالهای گذشته این بخش به دلیل مضیقه‌های مالی نسبت به ارتقای کمی و کیفی، اقدام خاصی نکرده‌اند.

اگر واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به تعویق بیفتد و روند خصوصی‌سازی با تأخیر یک دو ساله مواجه شود، صنعت خودرو با زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال جاری و احتمالاً ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی در سال آینده، به نقطه بحرانی خواهد رسید. این وضعیت نه تنها تهدیدی برای بقای این دو خودروساز است، بلکه ممکن است به نابودی اشتغال هزاران کارگر و صنایع وابسته به این صنعت منجر شود. بنابراین، پیشنهاد می‌شود که دولت فوراً و به‌طور جدی اقدام به خصوصی‌سازی واقعی این دو شرکت کند تا از وقوع چنین بحرانی جلوگیری شود.