رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: مخالف تعرفه های بالای خودروهای وارداتی هستیم و اجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی فعلا ممکن نیست.

یکی از شرکت‌های دانش بنیان موفق به تولید ۳۵۰ هزار لیتر پلاسما در سال شده است و به گفته مدیر این شرکت به ازای هر ۱۰۰ هزار لیتر پلاسمای فرآوری شده، ۲۵ میلیون یورو صرفه جویی ارزی اتفاق می افتد.

عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به افزایش واژگونی اتوبوس‌ها در جاده‌ها، گفت: واردات اتوبوس برای کاهش تصادفات ضروری است، اما متأسفانه هنوز هیچ اقدام جدی برای اجرایی شدن این قانون نشده است.

هزاران جوان هنوز در صف‌های طولانی، چشم‌انتظار تایید بانک‌ها و پرداخت وام ازدواج هستند. بسیاری از آن‌ها با نگرانی از نبود منابع کافی در بانک‌ها، می‌گویند فقط وعده کافی نیست؛ دولت و مجلس باید اعتبار و نظارت واقعی را جدی بگیرند.

رییس اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه ها و فروشندگان اتومبیل تهران از احتمال افزایش چشمگیر قیمت خودرو در پی اعمال دو سیاست جدید در این حوزه خبر داد.

درحالی قرار است بسته حمایتی مستاجران از نیمه ماه جاری اجرا شود که با توجه به تورم و مصائب دریافت وام، مشخص نیست این مُسکن موقت به‌موقع به دست مستاجران می‌رسد یا خیر؟

پنج سال پیش زمانی که سایپا از پروژه P90 یا همان تندر 90 ایرانی پرده برداشت موجی از امید در میان علاقه‌مندان قدیمی محصولات رنو و تندر 90 شکل گرفت. وعده خودرویی به‌روز، ایمن، داخلی‌سازی‌شده و اقتصادی قرار بود پاسخی به نیازهای بازار خسته از محصولات تکراری باشد. اما امروز در میانه سال 1404 آنچه از این پروژه باقی مانده نام‌های متعدد، تغییر ظاهری اندک و انبوهی از وعده‌های عملی‌نشده است. پارس نوآ نامی است که حال بر این خودرو نهاده شده و بیش از آنکه نماد پیشرفت باشد به مثابه آینه‌ای از ناکارآمدی‌های صنعت خودروسازی ایران است. 

در نشستی با حضور مسئولان ایکوم ایران، فعالان محلی و پژوهشگران حوزه میراث فرهنگی، پروژه‌های احیای صنعت لنج‌سازی سنتی در جزیره قشم به‌عنوان نمونه‌ای از توسعه بومی و مشارکتی معرفی شد. از روایت دریانوردی مسلمانان اسپانیا با راهنمایی ملوانان خلیج فارس، تا بازسازی قایق‌های سنتی با مشارکت جامعه محلی، سخن از «دانایی زیستی» و «اهلیت» مردمان جزیره بود؛ دانایی‌ که اگر جدی گرفته شود، می‌تواند نه‌تنها میراث را حفظ کند، بلکه برند جهانی تازه‌ای برای قشم بیافریند.