قائم‌مقام معاونت مهندسی پارس‌خودرو از اعمال تغییرات در سیستم‌های خودرو تندر۹۰ باهدف طراحی و تولید پارس‌نوآ خبرداد و گفت: محصول جدید پارس‌خودرو از نظر فنی و عملکردی، خودرویی به‌روز و متفاوت در بازار خواهد بود.

بر اساس آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در نخستین ماه از سال ۱۴۰۴، صنعت خودروی کشور با رشد جزئی در تولید سواری‌ها همراه شد؛ اما همزمان کاهش قابل توجه در تولید وانت‌ها و نوسانات عملکرد میان بخش‌های مختلف تولیدی، از آغاز نه‌چندان متوازن سال برای این صنعت حکایت دارد.

در حالی که تولید خودرو در فروردین امسال نسبت به پارسال افزایش یافته، بررسی‌ها نشان می‌دهد این رشد تنها به عملکرد یک شرکت بازمی‌گردد و دو خودروساز دیگر با افت تولید قابل توجهی مواجه شده‌اند.

پنج سال پیش زمانی که سایپا از پروژه P90 یا همان تندر 90 ایرانی پرده برداشت موجی از امید در میان علاقه‌مندان قدیمی محصولات رنو و تندر 90 شکل گرفت. وعده خودرویی به‌روز، ایمن، داخلی‌سازی‌شده و اقتصادی قرار بود پاسخی به نیازهای بازار خسته از محصولات تکراری باشد. اما امروز در میانه سال 1404 آنچه از این پروژه باقی مانده نام‌های متعدد، تغییر ظاهری اندک و انبوهی از وعده‌های عملی‌نشده است. پارس نوآ نامی است که حال بر این خودرو نهاده شده و بیش از آنکه نماد پیشرفت باشد به مثابه آینه‌ای از ناکارآمدی‌های صنعت خودروسازی ایران است. 

در هفت ماهه امسال ۴۹۲ هزار و ۷۶۳ دستگاه خودرو فروخته شده که نسبت به مدت مشابه پارسال افت ۵ درصدی را نشان می دهد؛ همچنین با توجه به میزان تولید بالغ بر ۱۸ هزار خودرو دپو شده است.

افزایش تولید خودرو با سیاست‌های کلان وزارت صنعت، معدن و تجارت، در جهت دستور هشت ماده‌ای رییس‌ جمهور برای «بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور» محقق شد.