نماینده مردم استان تهران در مجلس با اشاره به واگذاری ایران‌خودرو به شرکت کروز می‌گوید: این شرکت را نباید به هر شرکتی که اهلیت آن اثبات نشده، واگذار کرد؛ در واقع واگذاری این دو شرکت خودروسازی جزو مطالبات ماست، اما باید در قالب فروش سهام به مردم بوده و اداره این شرکت‌ها به صورت هیئت مدیره‌ای که زیرنظر نخبگان و مردم باشد، انجام شود.

یک نماینده مجلس گفت: طبق قانون اصل ۴۴ که مقام معظم رهبری هم تاکید کردند، ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. بخش خصوصی می‌تواند ارزش افزوده و اشتغال ایجاد کند اما این خصوصی‌سازی باید به صورت صحیح و شفاف واگذار شود.

بررسی نتایج انتشار فراخوان عمومی شناسایی متقاضیان سهام ایران خودرو نشان می دهد که دو خریدار برای سهام شرکت‌های تودلی این گروه اعلام آمادگی کرده اند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مخالف واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز هستم؛ این شرکت یک پرونده فساد در قوه قضاییه دارد که بسیار بزرگ است.

هر وقت بحث واگذاری خودروسازان مطرح شده، قطعه سازان برای خرید سهام پیش قدم شده‌اند در حالی که طی سالهای گذشته این بخش به دلیل مضیقه‌های مالی نسبت به ارتقای کمی و کیفی، اقدام خاصی نکرده‌اند.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت: اگر اداره فرودگاه‌ها را به دولت‌های محلی واگذار کنیم متناسب با تقاضای موجود و برنامه‌های توسعه‌ای منطقه با ‌دست‌های بازتر و چابکی بیشتر، منابع کشور را به شکل مناسب‌تری برای توسعه فرودگاه به کار می‌گیرند و با شناسایی بخش خصوصی توانمند محلی و واگذاری بهره‌برداری فرودگاه به آن‌ها می‌توانند فرودگاه را ارزانتر اداره کنند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قطعه‌ساز ناکارآمدی که یک قطعه ABS ضعیف تولید می‌کند را نمی‌توانیم بگذاریم بیاید سهام ایران‌خودرو را بگیرد، بلکه باید تولیدکننده یا شرکتی این سهام را بخرد که کارآمد و قوی است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس خواستار ورود سازمان بازرسی و نهادهای نظارتی به موضوع خرید سهام ایران خودرو توسط شرکت قطعه سازی کروز با توجه به سوابق پرونده قضایی این شرکت قطعه سازی شد.