دعوای میان وزارت صمت، کروز و ایران‌خودرو را باید چالشی جدی در حوزه صنعت خودرو دانست. کروز با اتهاماتی روبه‌رو است از جمله اینکه به زیان مصرف‌کنندگان عمل کرده، ایران‌خودرو با پذیرش این شرایط به افزایش قیمت‌ها دامن زده، و وزارت صمت نیز در نظارت و اقدام قاطع ناکام بوده است.

سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر این که ایران خودرو نمی تواند راسا برای محصولات خود قیمت اعلام کند گفت: عرضه خودروهای این شرکت در بورس هم غیرقانونی است و حتما با آن برخورد می شود.

سخنگوی شورای رقابت گفت: واردات خودرو به تعادل قیمت خودرو در داخل بسیار کمک می‌کند و از این رو موضوعی ضروری است.

طبق مصوبه ۶۵۹ شورای رقابت، خودروهای برقی از شمولیت دستورالعمل بازار خودروهای سواری مصوبه ۵۴۳ خارج شد.

سخنگوی شورای رقابت گفت: مصوبه ۵۴۳ شورا مبنی بر انحصاری بودن بازار خودرو همچنان پابرجاست و اگر قرار باشد در مدیریت بازار خودرو تغییری رخ دهد، شورا اطلاع رسانی می‌کند.

سامانه یکپارچه درگیر اظهارات متناقض؛ فروش خودرو متولی ندارد! در حالی مردم منتظر اجرای مرحله سوم فروش خودرو هستند که وزیر صمت اعلام کرده مسئولیت سامانه با شورای رقابت است اما شورای رقابت می‌گوید این سامانه یک کار جمعی بوده و دور سوم حتما برگزار می‌شود.

بر اساس اظهارات مسئولان مربوطه در حوزه تصمیم‌گیری و عرضه خودروها در قالب سامانه یکپارچه، انصراف از خودروهای عرضه شده در دو مرحله اول بسیار است و بازگشایی اخیر که در جهت تغییر اولویت از ۱۴۰۳به ۱۴۰۲نیز مورد استقبال قرار نگرفته؛ بنابراین فعلا خبری از مرحله سوم نیست؛ ضمن اینکه احتمالاً یکبار دیگر سامانه برای تعیین تکلیف عرضه‌های قبلی بازگشایی خواهد شد.

مدیریت سامانه یکپارچه فروش خودرو با معاونت حمل و نقل وزارت صمت است.