در حالی پیش از این اخبار مختلفی درباره سیطره عناصر وابسته به فرقه ضاله بهائیت بر بعضی حوزه‌های اقتصادی مطرح بود که هم اکنون این فرقه در صنعت خودروسازی کشور نیز نقش افرینی می کند.

آیا باید به هر قیمتی اموال و کارخانه های دولتی را خصوصی کرد و یا باید این دارایی را که متعلق به سهامداران و مردم است را به ارزش واقعی رساند و سپس طی یک فرآیند قانونی و به افراد دارای اهلیت آن واگذار کرد؟

نشست خبری بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو عصر امروز (دوشنبه) در محل نمایشگاه بین‌المللی تهران برگزار شد.

صورت‌های مالی تلفیقی شرکت‌های خودروساز در نیمه نخست امسال نشان می‌دهد درآمدهای عملیاتی ۳ شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو، ۲۶ درصد رشد کرده است و زیان خالص این شرکت ها در این دوره نسبت به مدت مشابه سال قبل کمتر شده است.

گروه خودروسازی سایپا با برنامه‌ریزی صورت گرفته و تامین به موقع قطعات با وجود مشکلات متعدد در حوزه تولید، توانسته در سه ماه اخیر، افزایش تولید را ادامه دهد.

خودروسازان اروپایی در واکنش به رقابت چینی‌ها و مقررات سخت‌گیرانه اتحادیه اروپا در زمینه آلایندگی، مدل‌های خودروی برقی ارزان قیمت بیشتری معرفی می‌کنند.

بورس ایران از اواخر دی‌‌‌‌‌‌‌‌ماه وارد فاز‌اصلاحی شد؛ اصلاحی که در ابتدا بسیاری از کارشناسان آن را امری طبیعی و بخشی از ذات بازار می‌دانستند، اما به مرور زمان نشانه‌هایی از رکود در بازار پدیدار شد. در این میان، عواملی نظیر نوسانات نرخ ارز، تحولات سیاسی بین‌المللی و تصمیمات سیاستگذاران داخلی نقش پررنگی در تداوم این وضعیت داشتند.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند معتقد است خودروسازی در کشور با عملکرد خود و عدم پاسخگویی در قبال انتقادات در حال تهدید نرم‌افزاری کشور و آسیب زدن به سرمایه اجتماعی نظام است.