خودروسازان در نمایشگاه خودرو هند از طرح‌های شبکه شارژ و خودروهای برقی جدید رونمایی کردند.

طبق اطلاعات منتشر شده توسط انجمن خودروسازان چین یا به اختصار CAAM، آمار در هر دو بخش تولید و فروش طی سال ۲۰۲۴ افزایش مناسب و پایداری تجربه کرده است.

داده‌های انجمن خودروسازان چین نشان داد که انتظار می‌رود صادرات خودروی چین در سال جاری با ۵.۸ درصد رشد به ۶.۲ میلیون دستگاه در سال جاری برسد که نسبت به افزایش ۱۹.۳ درصدی در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته است.

اگر واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به تعویق بیفتد و روند خصوصی‌سازی با تأخیر یک دو ساله مواجه شود، صنعت خودرو با زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال جاری و احتمالاً ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی در سال آینده، به نقطه بحرانی خواهد رسید. این وضعیت نه تنها تهدیدی برای بقای این دو خودروساز است، بلکه ممکن است به نابودی اشتغال هزاران کارگر و صنایع وابسته به این صنعت منجر شود. بنابراین، پیشنهاد می‌شود که دولت فوراً و به‌طور جدی اقدام به خصوصی‌سازی واقعی این دو شرکت کند تا از وقوع چنین بحرانی جلوگیری شود.

طی سال‌های گذشته صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه در خصوص واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است.

خودروسازان پسته ایران را به قیمت‌هایی پایین‌تر از بهای جهانی در بازارهای صادراتی عرضه کردند و صادرکنندگان واقعی پسته را در روند قیمت‌گذاری با چالش روبه‌رو کردند.

بازار خودرو همچنان یکی از جذاب‌ترین بازارهای سرمایه‌ای کشور شده است در حالی که در تمام دنیا خودرو یک وسیله مصرفی و نه یک کالای سرمایه‌ای می‌باشد.

خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در شرایطی بهار سختی را در تولید پشت سر گذاشتند که طبق اعلام سخنگوی مرکز مبادله ارز و طلا، بالغ بر یک‌میلیارد دلار ارز به صنایع حمل‌و‌نقل و خودرو اختصاص یافته است.