باید گفت که بنادر ایران، همچون شریان‌های حیاتی اقتصاد کشور، نیازمند تنفس در فضای حرفه‌ای، رقابتی و علمی‌اند. تعرفه‌گذاری، اگر همچنان اسیر سیاست‌های غیرتخصصی و ملاحظات کوتاه‌مدت بماند، نه‌تنها راهی برای توسعه بنادر گشوده نمی‌شود، بلکه مسیر فروپاشی تدریجی زیرساخت‌های دریایی نیز هموار می‌گردد.

ایران و قزاقستان برای گسترش همکاری‌ها به منظور دستیابی به ظرفیت حمل پنج میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران به توافق رسیدند.