سخنگوی شورای رقابت گفت: مصوبه ۵۴۳ شورا مبنی بر انحصاری بودن بازار خودرو همچنان پابرجاست و اگر قرار باشد در مدیریت بازار خودرو تغییری رخ دهد، شورا اطلاع رسانی می‌کند.

در حالی که وزیر امور اقتصادی و دارایی وعده افزایش سرعت ورود خودروهای خارجی با تامین ارز مورد نیاز را در ۶ماه دوم سال داده بود اما حالا به گفته وزیر صمت تنها ۲۵۰میلیون دلار برای واردات خودروهای نو تخصیص یافته است و ۲۰۰میلیون دلار دیگر نیز در مرحله تخصیص قرار دارد. این درحالی است که در آیین‌نامه ورود خارجی‌ها، سقف منابع ارزی مورد نیاز معادل یک میلیارد یورو در نظر گرفته شده است. به دنبال کندی واردات، وزیر صمت روند تامین ارز را سرعت‌گیر واردات معرفی کرد.

احمد توکلی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام: مشفقانه تلاش کردیم محمد مهدی برادران معاون صنایع عمومی وزارت صمت مسیر خود را اصلاح کند و در راستای سیاست های دولت گام بردارد ولی متأسفانه نتیجه مثبتی عاید نشد!

عباس علی آبادی وزیرصنعت،معدن و تجارت در اظهاراتی عجیب و در عین حال قابل تامل، وضعیت تولید کشور و راکد شدن تعداد ۹ هزار واحد صنعتی را ناشی از اعمال فشار نمایندگان مجلس عنوان کرده و گفته است: «نمایندگان هر روز یک فشار سیاسی به ما می‌آورند و مداخلات زیان بار آنها به نفع تولید کشور نیست.

به عنوان یک متخصص با تجربه در بخش معدن و ناظر بیرونی بر خود واجب دانستم این اظهارات خلاف واقع علی اصغر خانی نماینده مجلس در رابطه با شورای عالی معدن را برنتابم و به ایشان پاسخ دهم.

مدیریت سامانه یکپارچه فروش خودرو با معاونت حمل و نقل وزارت صمت است.

تمام شد؛ تصویب آیین‌نامه واردت خودروهای دست‌دوم از هفته ‌آینده، نماینده مردم پاسارگاد، مرودشت و ارسنجان در مجلس شورای اسلامی گفت: هفته آینده، آیین‌نامه واردت خودروهای دست دوم مصوب می‌شود.

یک ملت معطل چند نفر! وارد ششمین ماه چالش شورای رقابت می شویم که با محاسبات غلط صنعت خودرو را در بخش خصوصی دچار بحران عمیقی کرده است. این شورا نیمی از یک سال کاری صنعت خودرو ایران را نابود کرده است و به هیچ کس در مملکت پاسخگو نیست و هیچ کس هم یقه شورای رقابت را نمی‌گیرد که آیا تعمدا کمر همت به نابودی صنعت خودرو بسته است؟