وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد که انحصار آن گروه در شبکه زنجیره تأمین کشور را بگستراند.

به نظر می‌رسد پس از سال‌ها کشمکش، گویا قرار است اولین گام خصوصی‌‎سازی دو خودروساز بزرگ کشور با واگذاری ایران خودرو به سرانجام برسد و این موضوع می‌تواند نوید بخش روزهای روشن در افق صنعت خودرو باشد.

هر وقت بحث واگذاری خودروسازان مطرح شده، قطعه سازان برای خرید سهام پیش قدم شده‌اند در حالی که طی سالهای گذشته این بخش به دلیل مضیقه‌های مالی نسبت به ارتقای کمی و کیفی، اقدام خاصی نکرده‌اند.

بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ با نوسانات شدید روبرو بود. سایپا و ایران‌خودرو، دو غول خودروسازی کشور، تحت تأثیر تورم، نرخ ارز و محدودیت‌های واردات، تغییرات قیمتی چشمگیری را تجربه کردند.

گروه خودروسازی سایپا قصد دارد طرح پیش‌فروش دو خودرو کوییک GXR-L و کوییک RS (تولیدی پارس‌خودرو) را از روز دوشنبه این هفته اجرایی کند.

شرکت امدادخودروسایپا به مشتریان گروه خودرو سازی سایپا و همچنین سایر دارندگان خودروهای سواری توصیه کرد، با خرید اشتراک خدمات امدادی در هزینه های خود صرفه جویی کنند.

فروش تعداد محدودی از محصول شرکت سایپادیزل از ۲۳ دی‌ماه آغاز می‌شود و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

پیش فروش دو محصول شرکت سایپا با موعد تحویل خرداد لغایت آذر ۱۴۰۴ از امروز دوشنبه به صورت اینترنتی آغاز خواهد شد.