یکی از نکات مهم نمایشگاه خودروی تهران را باید عرضه خودروهای وارداتی که بعضاً چینی بودند عنوان کرد، خودروهایی لوکس که هیچ کدام زیر ۱ میلیارد تومان نبودند و همه برای اقشار خاصی به نمایش گذاشته شده بودند.

‌مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران گفت: پدافند غیرعامل در شرکت ملی مس از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و باید در اولویت برنامه‌ریزی همه بخش‌ها باشد.

محصولات زنجیره فولاد، به‌ویژه شمش در حالی با افزایش قیمت پایه همراه هستند که محدودیت گاز و برق در واحدهای تولیدی همچنان ادامه دارد و از طرفی ورود آهن اسفنجی به کانال ۱۶‌هزار تومان به ازای هر کیلوگرم نیز موجب شده است تا محصول میانی زنجیره فولاد نیز با افزایش ۲.۳درصدی نسبت به هفته گذشته همراه شود؛ اوج‌‌‌گیری قیمت‌ها در حالی رقم می‌‌‌خورد که تقاضا برای انواع محصولات به‌ویژه میلگرد به حداقل رسیده و بازار فولاد در رکودی سنگین به دام افتاده است.

پژو 408X با طراحی نوآورانه که ترکیبی از سدان و کراس‌اوور است، توانسته نظر بسیاری از کارشناسان و علاقه‌مندان خودرو را جلب کند. با وجود برخی نقاط ضعف، این خودرو تجربه‌ای متفاوت را ارائه داده که باید دید ورود این خودرو به بازار ایران و احتمال مونتاژ آن توسط ایران‌خودرو با چه میزان استقبال روبه‌رو می‌شود؟

شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا امروز در نامه ای به هیات تجدیدنظر شورای رقابت از جمع بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی  خبر داد.

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به آمار گمرکی کشور در ۱۰ ماهه ی گذشته، از واردات حدود ۹ میلیون دستگاه تلفن همراه و همچنین ۴۹ هزار خودرو خبر داد.

یک نماینده مجلس گفت: واگذاری ایران خودرو به گروه کروز با این سابقه‌ای که دارد منطقی نیست. نباید کاری کنیم که اوضاع خودروسازان بدتر از شرایط فعلی شود.

با وجود اعلام مکرر ضرورت خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی، روند این فرآیند هنوز با چالش‌های زیادی روبروست. در حالی که خودروسازان به عنوان یکی از بزرگترین زیان‌دهندگان اقتصادی کشور شناخته می‌شوند، خصوصی‌سازی واقعی همچنان در جاده‌ای پر پیچ و خم قرار دارد. اما سوال اینجاست که چرا این موضوع هنوز به سرانجام نرسیده است؟