یکی از نکات مهم نمایشگاه خودروی تهران را باید عرضه خودروهای وارداتی که بعضاً چینی بودند عنوان کرد، خودروهایی لوکس که هیچ کدام زیر ۱ میلیارد تومان نبودند و همه برای اقشار خاصی به نمایش گذاشته شده بودند.

پژو 408X با طراحی نوآورانه که ترکیبی از سدان و کراس‌اوور است، توانسته نظر بسیاری از کارشناسان و علاقه‌مندان خودرو را جلب کند. با وجود برخی نقاط ضعف، این خودرو تجربه‌ای متفاوت را ارائه داده که باید دید ورود این خودرو به بازار ایران و احتمال مونتاژ آن توسط ایران‌خودرو با چه میزان استقبال روبه‌رو می‌شود؟

شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا امروز در نامه ای به هیات تجدیدنظر شورای رقابت از جمع بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی  خبر داد.

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به آمار گمرکی کشور در ۱۰ ماهه ی گذشته، از واردات حدود ۹ میلیون دستگاه تلفن همراه و همچنین ۴۹ هزار خودرو خبر داد.

یک نماینده مجلس گفت: واگذاری ایران خودرو به گروه کروز با این سابقه‌ای که دارد منطقی نیست. نباید کاری کنیم که اوضاع خودروسازان بدتر از شرایط فعلی شود.

با وجود اعلام مکرر ضرورت خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی، روند این فرآیند هنوز با چالش‌های زیادی روبروست. در حالی که خودروسازان به عنوان یکی از بزرگترین زیان‌دهندگان اقتصادی کشور شناخته می‌شوند، خصوصی‌سازی واقعی همچنان در جاده‌ای پر پیچ و خم قرار دارد. اما سوال اینجاست که چرا این موضوع هنوز به سرانجام نرسیده است؟

حضرت آیت‌الله خامنه‌ای می‌فرمایند: هراقدامی که درمقابل مخالفان اجرای این اصل شود جهاد است.

یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: با وضعیتی که در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کشور دارند، چنانچه مدیریت آن‌ها به بخش خصوصی واگذار نشود، سهامداران خُرد نیز از آن خارج خواهند شد.