یک ملت معطل چند نفر! وارد ششمین ماه چالش شورای رقابت می شویم که با محاسبات غلط صنعت خودرو را در بخش خصوصی دچار بحران عمیقی کرده است. این شورا نیمی از یک سال کاری صنعت خودرو ایران را نابود کرده است و به هیچ کس در مملکت پاسخگو نیست و هیچ کس هم یقه شورای رقابت را نمی‌گیرد که آیا تعمدا کمر همت به نابودی صنعت خودرو بسته است؟

بازی ایران خودرو با اعصاب مردم، اشتباه کارشناسی یا مدیریتی؟ ایران خودرو که احتمالا در برآورد کارشناسی تولید اشتباه کرده یا به اشتباه زیربار دستور غیرکارشناسی رفته، باز هم دردسر جدید برای خریداران خود ایجاد کرده و خواستار جایگزینی محصولات فروش رفته شد.

سازمان ملی استاندارد با ممانعت در شماره‌گذاری خودروهای تولید زامیاد در ۱.۵ ماه گذشته، یک‌ بار دیگر موضوع اولویت‌ ناشناسی برخی نهادها در شرایط تحریم و اقتصاد مقاومتی را گوشزد کرد.

مجمع تشخیص با واردات خودروی کارکرده موافقت کرد، هیئت عالی نظارت مجمع، مصوبه مجلس در مورد «واردات خودروی کارکرده» را مغایر سیاست‌های کلی ندانست و آن را تایید کرد.

پایان دعوای تاریخی راننده و مسافر بر سر پول خرد، شاید وقتی دیگر، عضو کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر شیراز خبر داد: نصب سیستم پرداخت الکترونیک بر روی تعدادی از تاکسی‌های شهر.‌

۳۴۵ هزار تومان هزینه حمل هر موتورسیکلت‌ توقیفی به پارکینگ، در حال حاضر اگر نگاهی به معابر شهری داشته باشیم، شاهد تشدید طرح برخورد با موتورسیکلت سواران خواهیم بود، طرحی که اگر چه در قالب طرح‌های انظباط ترافیکی در حال اجراست اما با اما و اگرهای زیادی دارد که مربوط به دریافت هزینه‌های بالا از مالکان چنین وسایل نقلیه می‌شود.

ایران خودرو اطلاعیه آغاز فروش فوق‌العاده تیرماه ۱۴۰۲ با عرضه خودروی رانا پلاس را صادر کرد. در ادامه جزییات تکمیل مراحل ثبت نام ایران خودرو در تیرماه آمده است.

زورآزمایی بازارسرمایه با واسطه‌های عرضه وسایل نقلیه در بازار، در روزهای اخیر دوئل شورای عالی بورس و شورای رقابت بر سر عرضه شدن و نشدن، خودرو در بورس را در شرایطی شاهد بودیم که در نهایت منجر به حذف نماد معاملاتی دیگنیتی از روی تابلوی تالار شیشه ای آن هم در روز عرضه آن شد. این در حال بوده که نظرات در مورد نقش عرضه این کالا بر بهای آن در بازار بسیار متفاوت است.