دومین نشست تخصصی «نمایشگاه جامع توسعهٔ دریامحور و مکران» با محوریت اقتصاد دریایی و اقتصاد ساحلی، با حضور معاونین دبیرخانه توسعه دریامحور، جمعی از مدیران ارشد، معاونین و کارشناسان بانکی و بیمه ای کشور برگزار شد.

بازار لاستیک در حالی با افزایش قیمت و کمبود برخی سایزها مواجه شده است که بررسی عوامل مؤثر بر این وضعیت، مسئله را فراتر از عملکرد شبکه توزیع و فروش نشان می‌دهد. کمبود مواد اولیه، افزایش هزینه حمل‌ونقل، اختلال در واردات، قطعی برق واحدهای تولیدی، رشد قیمت جهانی کائوچو و کاهش تولید برخی سایزهای پرمصرف، زنجیره‌ای از فشارها را به صنعت تایر وارد کرده است؛ زنجیره‌ای که در نهایت اثر خود را در بازار و بر هزینه مصرف‌کننده نشان می‌دهد. در این میان، فعالان صنفی معتقدند کمبود ایجادشده در بازار را نباید به شبکه توزیع نسبت داد؛ چرا که ریشه بخشی از این کمبود به کاهش توان تولید و دشواری تأمین مواد اولیه بازمی‌گردد.

در حالی که رویدادهای جدیدی با عناوین مرتبط با حمل‌ونقل و لجستیک در حال شکل‌گیری هستند، دهمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با پشتوانه یک دهه برگزاری، ۲۹ آذر تا اول دی‌ماه برگزار می‌شود؛ نمایشگاهی که امسال حمل‌ونقل سبز، هوای پاک و آینده کریدورهای  بین المللی  را در کانون توجه خود قرار داده است.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با نماد «حکشتی» بیش از ۱.۳ میلیارد سهم شرکت حمل‌ونقل ترکیبی کشتیرانی را با بهای تمام شده ۱۰۴.۴ میلیارد تومان خریداری کرد.

حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان، حضور هیأت‌های خارجی و اتصال فناوری به بازار؛ چرا نباید این فرصت را از دست داد؟

یک کارشناس حوزه دام گفت: معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد طی نامه‌ای به معاون اقتصادی و زیربنایی معاون اول رئیس‌جمهور، خواستار بررسی هزینه‌های انبارداری نهاده‌های دامی در ستاد تنظیم بازار شد.

مصطفی طاعتی مقدم، با تشریح کارنامه سه‌ماهه نخست سال جاری، مجتمع بندری کاسپین را «مهم‌ترین بندر نسل جدید ایران» در ساحل جنوبی دریای کاسپین توصیف کرد که نقشی محوری در توسعه تجارت با کشورهای حوزه خزر و اتحادیه اقتصادی اوراسیا ایفا می‌کند.

راهکارهای افزایش عملکرد حمل‌ونقل ریلی بندر کاسپین از طریق احداث و توسعه خطوط ریلی، در نشست مشترک مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و مدیران ارشد راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران مورد بررسی قرار گرفت.