با حکم معاون وزیر صمت و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران مسئولیت راهبری پروژه‌های توسعه صادرات غیر نفتی ایران در استان آستراخان روسیه به «تیمور پورحیدی» واگذار شد.

در روزهایی که صنعت ارزش آفرین فولاد کشور از ناترازی در تامین نهاده‌های گوناگون تولید رنج می‌برد و البته ذوب آهن اصفهان نیز از این رویکرد مستثنی نیست با تلاش،کوشش و همت شبانه روزی پولادمردان مدیریت نورد شرکت و همدلی سایر بخش‌های این مجتمع عظیم صنعتی، رکوردهای بی نظیری در کارنامه تولید ذوب آهن اصفهان به ثبت رسید.

شهر کرمانشاه در غرب ایران با جمعیت 1 میلیون و 100 هزار نفری از جمله شهرهای کشور عزیزمان محسوب شود که ریل ذوب آهن اصفهان همچون سایر شهرها در مترو این شهر نیز با افتخار نقش توسعه ای دارد و محور پروژه 13 کیلومتری مترو کرمانشاه به شمار می‌رود. پروژه ای که با بهره‌برداری کامل از آن، سفری ایمن و سبز از شمال تا جنوب شهر در کمتر از 20 دقیقه به ثمر می‌نشیند.

با همت و تلاش جهادی کارکنان پرتلاش ذوب آهن اصفهان در کارگاه نورد ۳۰۰، رکورد تازه‌ای در تولید این واحد به ثبت رسید. در تاریخ ۱۰ آبان‌ماه ۱۴۰۴، گروه یک در شیفت دوم موفق شد با تولید ۵۰۵ تن میلگرد سایز ۱۴ آج ۴۰۰ ترمکس، رکورد جدیدی را در تاریخ فعالیت این کارگاه رقم بزند.

به لطف و عنایت پروردگار و در سایه همت همکاران عزیز و تلاش‌گر بخش فولادسازی، در تاریخ 1 آبان ماه 1404 رکورد جدید تولید 8 ذوب ریل مارک R260 در یک روز ثبت گردید .

آمارهای منتشر شده در خصوص رشد اقتصادی منفی ۰.۳ درصدی در نیمه نخست ۱۴۰۴ را باید هشداری جدی دانست که از ورود اقتصاد کشور به فاز رکود خبر می‎دهد، آنچه که می‌تواند زنجیره‌ای از مشکلات مانند بیکاری و کاهش سرمایه‌گذاری را به دنبال داشته باشد و از این طرح و اجرای سیاست‌های اقتصادی مثبت و اثرگذار بیش از پیش ضرورت دارد.

جهش عملیاتی ذوب‌آهن اصفهان در ۶ ماهه نخست سال از دید تحلیلگران حوزه فولاد دور نمانده است و فضای تحلیلی نشان می‌دهد این مجتمع عظیم صنعتی با اتخاذ رویکرد مدیریتی صحیح، به‌تدریج در حال عبور از مشکلات گذشته است.

نماینده صاحبان اکثریت سهام‌داران ایران‌خودرو در همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز، ضمن تشریح رویکردهای این خودروساز در کاهش مصرف سوخت خودروها، گفت: خودروهای تمام‌برقی در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارند و اولویت ایران‌خودرو توسعه محصولات هیبرید است.