صنعت، موتور محرکه هر اقتصادی است؛ و حرکت اثربخش این موتور، نیازمند مدیرانی است که دانش تخصصی، تجربه میدانی، و مهارت مدیریت را توأمان در اختیار داشته باشند.

دو اَبر پروژه راه‌آهن « میانه- اردبیل» و «چابهار– زاهدان، اکنون به مرحله‌ای رسیده ‌اند که رکوردهای ریل گذاری،جابه جایی و حفاری در آن‌ها یکی پس از دیگری شکسته می‌شود و با سرعت بی سابقه ای، رو به پیشرفت و در آستانه تکمیل قراردارند.

نشست خبری سید اردشیر افضلی، مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، با حضور اصحاب رسانه در بیست‌ودومین نمایشگاه بین‌المللی متافو اول آذرماه در غرفه این مجتمع صنعتی برگزار شد. افضلی در این نشست به تشریح وضعیت تولید، فروش، چالش‌های اخیر و برنامه‌های آتی شرکت پرداخت.

با حکم معاون وزیر صمت و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران مسئولیت راهبری پروژه‌های توسعه صادرات غیر نفتی ایران در استان آستراخان روسیه به «تیمور پورحیدی» واگذار شد.

در روزهایی که صنعت ارزش آفرین فولاد کشور از ناترازی در تامین نهاده‌های گوناگون تولید رنج می‌برد و البته ذوب آهن اصفهان نیز از این رویکرد مستثنی نیست با تلاش،کوشش و همت شبانه روزی پولادمردان مدیریت نورد شرکت و همدلی سایر بخش‌های این مجتمع عظیم صنعتی، رکوردهای بی نظیری در کارنامه تولید ذوب آهن اصفهان به ثبت رسید.

شهر کرمانشاه در غرب ایران با جمعیت 1 میلیون و 100 هزار نفری از جمله شهرهای کشور عزیزمان محسوب شود که ریل ذوب آهن اصفهان همچون سایر شهرها در مترو این شهر نیز با افتخار نقش توسعه ای دارد و محور پروژه 13 کیلومتری مترو کرمانشاه به شمار می‌رود. پروژه ای که با بهره‌برداری کامل از آن، سفری ایمن و سبز از شمال تا جنوب شهر در کمتر از 20 دقیقه به ثمر می‌نشیند.

با همت و تلاش جهادی کارکنان پرتلاش ذوب آهن اصفهان در کارگاه نورد ۳۰۰، رکورد تازه‌ای در تولید این واحد به ثبت رسید. در تاریخ ۱۰ آبان‌ماه ۱۴۰۴، گروه یک در شیفت دوم موفق شد با تولید ۵۰۵ تن میلگرد سایز ۱۴ آج ۴۰۰ ترمکس، رکورد جدیدی را در تاریخ فعالیت این کارگاه رقم بزند.

به لطف و عنایت پروردگار و در سایه همت همکاران عزیز و تلاش‌گر بخش فولادسازی، در تاریخ 1 آبان ماه 1404 رکورد جدید تولید 8 ذوب ریل مارک R260 در یک روز ثبت گردید .